徐守振，男，中共黨員，江蘇宿遷人，中國物流行業(yè)協(xié)會創(chuàng)始人，知名社會活動家，中國非政府組織（NGO）的革新家，是積極促進(jìn)國際物流合作的倡導(dǎo)者和實踐者。
人物背景：徐守振，男，中共黨員，江蘇宿遷人，中國物流行業(yè)協(xié)會創(chuàng)始人，知名社會活動家，中國非政府組織（NGO）的革新家，是積極促進(jìn)國際物流合作的倡導(dǎo)者和實踐者。從2000年開始接觸物流，開始致力于物流方面的研究和億歐的推進(jìn)工作，由于之前有過中國物流行業(yè)的工作經(jīng)歷和信息產(chǎn)業(yè)部委的從業(yè)經(jīng)歷，從2000年開始，一直專注于物流行業(yè)的一些大型活動的組織跟策劃，也出版了一些物流專業(yè)性的應(yīng)用類的公益書，推進(jìn)物流的人才培訓(xùn)工作。
世界物流發(fā)展促進(jìn)組織首席代表徐守振
記者：請您先介紹一下世界物流發(fā)展促進(jìn)組織概況以及成立的背景。
徐守振：世界物流發(fā)展促進(jìn)組織是由多國的組織和相關(guān)國際政要的支持下于2004年成立，主要從事世界物流促進(jìn)發(fā)展的一個國際組織，主要成員國大約有10個，成員單位大概有100多個。組織的成立背景是：在世界舞臺上，中國的影響力都在與日俱增日增，為地區(qū)范圍乃至更廣泛的國際社會的穩(wěn)定作出建設(shè)性的和有意義的貢獻(xiàn)。一個穩(wěn)定而繁榮的中國的發(fā)展不僅對這個國家近13億的人口有好處，而且對整個世界都有好處，如今，中國的發(fā)展面臨經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化，成立一個專門致力于世界物流智庫研究機(jī)構(gòu)和促進(jìn)機(jī)構(gòu)是非常有意義的。
記者：對中國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀您有何看法？世界物流發(fā)展促進(jìn)組織對中國物流業(yè)的發(fā)展會起到哪些促進(jìn)作用？
徐守振：中國在世界其他國家眼里就是一個世界加工廠，所以中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全球接近8%-9%，中國屬于發(fā)展中國家，出口型比較多些，由于歷史的原因發(fā)展導(dǎo)致物流發(fā)展可能會慢些，和國外的物流還有一定的差距。搭建區(qū)域間的國際合作，如東盟、南南、北北國際間的提升作用，它主要通過各國的政府機(jī)構(gòu)、社會組織、企業(yè)集團(tuán)之間的合作，積極促進(jìn)世界物流業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的推進(jìn)作用。我們也會著重對全球物流發(fā)展的現(xiàn)狀做些調(diào)查和分析，也會做些專業(yè)性系統(tǒng)的緊急物流工作，如5.12汶川地震，我們專門成立了緊急物流的二級機(jī)構(gòu)。我們也對公益物流和應(yīng)急物流做一些研究。物流發(fā)展是國際社會的一項重要工作，是消除貧困的重要組成部分，是實現(xiàn)和平與安全的基礎(chǔ)，同時也是保證經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的基本條件。世界物流發(fā)展促進(jìn)組織將與政府機(jī)構(gòu)、社會組織、企業(yè)集團(tuán)之間緊密合作，并成為消除貧的主導(dǎo)力量努力奮斗。
記者：與國外發(fā)達(dá)國家相比，中國物流業(yè)發(fā)展存在哪些差距？
徐守振：自入世以來，中國的物流業(yè)發(fā)展確實卻得了重大進(jìn)展。但必須認(rèn)清的是：我國物流業(yè)還處于發(fā)展初期，相對國外的成熟階段還有很大的差距，體現(xiàn)在幾個方面：
一、政府部門職能。中國政府可能是條塊型的、分割型的，管理物流行業(yè)的跨度比較大。不過令人欣慰的是目前中國政府已經(jīng)在朝積極的方向去努力，成立了新的發(fā)布制交通運(yùn)輸部，這就是一個信號，告訴我們未來的趨勢會把相關(guān)的資源整合起來。同時也看到了行業(yè)發(fā)展機(jī)遇：年初政府把物流產(chǎn)業(yè)作為中國十大產(chǎn)業(yè)振興計劃里面，提到把它作為一個產(chǎn)業(yè)拉動，對其他產(chǎn)業(yè)的提升作用，也看到了物流業(yè)對傳統(tǒng)制造業(yè)提升中國的整體競爭力的重要性。
二、整體綜合規(guī)劃。我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流技術(shù)改造以及引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和國內(nèi)物流網(wǎng)點設(shè)置等方面都是薄弱的地方。不過隨著國家重視程度的提高，近年來，“珠三角”、“長三角”、“環(huán)渤海”等地區(qū)在物流基礎(chǔ)建設(shè)方面投入了很多，成效顯著。
三、行業(yè)體制健全。沒有規(guī)矩不成方圓，很多人都說中國的物流行業(yè)門檻低，人員素質(zhì)普遍低下，物流企業(yè)以“小”、“亂”、“差”為特點，究其原因我認(rèn)為是沒有一個很好的行業(yè)管理體制來約束發(fā)展。中國的物流市場準(zhǔn)入制度、稅收優(yōu)惠政策、投融資政策和技術(shù)政策、人力資源政策等等方面都需要很好的制度協(xié)調(diào)和管控來共同推進(jìn)行業(yè)的大發(fā)展。
記者：世界物流發(fā)展促進(jìn)組織在中國的未來發(fā)展有怎樣的規(guī)劃？
徐守振：有幾個步驟的工作。首先打造世界級的物流會議平臺，這個項目已經(jīng)在籌備過程中，現(xiàn)目前選擇的區(qū)域是環(huán)渤海地區(qū)，計劃是在天津的濱海新區(qū)，在天津市政府的支持下，做一個世界級的物流大會，一個學(xué)術(shù)的會議平臺。然后再成立一個世界級的物流研究機(jī)構(gòu)智庫，目前這個機(jī)構(gòu)已經(jīng)在國內(nèi)完成了實際意義上的注冊和成立，我們初步計劃11月28日在北京人民大會堂，正式的搞一個啟動儀式，已經(jīng)成立世界物流供應(yīng)鏈管理研究院，就是世界物流促進(jìn)組織在華的一個機(jī)構(gòu)。希望通過所有熱愛物流行業(yè)人士的共同努力為中國的物流事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力！（記者/Rose ）
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