| 基本上可分為前座系統(tǒng)、后座系統(tǒng)與引擎機(jī)械系統(tǒng)三大子系統(tǒng)。前座系統(tǒng)主要以安全、車輛保全、駕駛簡(jiǎn)易性與舒適性為主要考量，而為了避免造成駕駛者分心，輸入系統(tǒng)主要采用語(yǔ)音輸入或觸控面板；輸出系統(tǒng)則為中尺寸面板（LCD或OLED）、語(yǔ)音輸出或投射在擋風(fēng)玻璃的抬頭顯示等。后座系統(tǒng)則以多媒體娛樂(lè)為主，包括互動(dòng)式游戲、高傳真音響視聽(tīng)系統(tǒng)、隨選視訊、數(shù)位廣播與數(shù)位電視等。引擎機(jī)械系統(tǒng)，主要是根據(jù)車用電腦所收集的車況資訊，進(jìn)行車況診斷、行車效率最佳化、遠(yuǎn)距引擎調(diào)整或零件預(yù)定等。
Telematics目前主要應(yīng)用在車載系統(tǒng)上
最早是想通過(guò)提高互聯(lián)網(wǎng)上信息的傳播效率，改善有關(guān)業(yè)務(wù)或政府有關(guān)的公共服務(wù)。根據(jù)使用目的不同，Telematics可分為三種基本類型，即交通信息與導(dǎo)航服務(wù)、安全駕駛與車輛保護(hù)及故障診斷的車輛維護(hù)服務(wù)、娛樂(lè)及通信服務(wù)。為達(dá)到上述功能，同時(shí)也需要提供全球定位系統(tǒng)技術(shù)、地理信息系統(tǒng)（GIS：Geo-graphic Information System）、智能型交通系統(tǒng)（ITS：Intelligent Transport Systems）技術(shù)。 值得一題的是Telematics逐漸演變?yōu)榫C合了GPS的跟蹤裝置和無(wú)線通信等技術(shù)的車載系統(tǒng)。
在美國(guó)汽車業(yè)，率先使用Telematics技術(shù)的企業(yè)是通用公司。早在其他企業(yè)之前，通用已經(jīng)把OnStar-Telematics技術(shù)用于商務(wù)領(lǐng)域。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，只要駕駛員按下后視鏡旁邊的按鈕，OnStar通過(guò)無(wú)線通信連接到通用服務(wù)中心，同時(shí)利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，把準(zhǔn)確的車輛位置傳遞給服務(wù)中心。只要駕駛員通過(guò)麥克告訴服務(wù)中心的技術(shù)人員故障狀況，就有維修人員從最近的維修點(diǎn)，在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。過(guò)去，只應(yīng)用在最高檔小汽車Cadillac OnStar，現(xiàn)在已經(jīng)列為可選項(xiàng)目應(yīng)用到中檔小汽車上。
國(guó)際TELEMATICS產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(ITIF)成立。7月26日下午，國(guó)際TELEMATICS產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(ITIF)成立大會(huì)暨2010首屆國(guó)際TELEMATICS產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在佛山市三水區(qū)隆重舉行。 |
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